Vilyui (vej)

Den føderale motorvej A331 "Vilyuy" er en føderal motorvej  under opførelse , som skal forbinde Irkutsk-regionen og Yakutia. Det antages, at ruten for linjeføringen vil passere fra Tulun , Irkutsk Oblast , gennem Bratsk , Ust-Kut , Mirny , med et endepunkt i Yakutsk . Længden af ​​ruten vil være op til 3 tusinde km . På nuværende tidspunkt er der sektioner af den fremtidige rute fra Tulun til Ust-Kut (tidligere P419 ), fra Mirny til Yakutsk, resten af ​​sektionerne er hovedsageligt langs vinterveje . Den føderale motorvej "Vilyui" er den eneste motorvej, der endnu ikke forbinder de store byer i Rusland hele året rundt. Der er kun asfaltbelægning i små områder nær Yakutsk, i Gorny, Vilyuysky, Nyurbinsky og Mirny distrikterne.

Betydning

Vilyui-vejen skal forbinde svært tilgængelige områder i Yakutia og den nordlige del af Irkutsk-regionen med et netværk af føderale motorveje , der giver transportforbindelser året rundt, adgang til store byer samt adgangsveje til mineralforekomster ( kulbrinteforekomster udvikles langs ruten, og verdens største kaliforekomst er placeret).salte - Nepa-hvælving).

Oprettelseshistorie

Siden det 19. århundrede, mellem byerne og byerne Yakutia og Irkutsk-regionen , var der en postrute ( nogle gange en vanskelig sti eller noget i retning af en vej), langs hvilken det hovedsageligt blev udført på hesteryg, nogle steder var det muligt at bevæge sig på en hund, rensdyrslæde og sjældent på en vogn, primært om vinteren. Denne vej blev bygget fra Yakutsk til Vilyuisk . Efter revolutionen blev det besluttet at bringe Vilyuisky-kanalen til en tilstand, der var acceptabel for rejser. Men på grund af pengemangel var dette ikke muligt (kun i nogle sektioner dukkede veje op, der lignede noget).

I 1936 blev det første prøvemotorrally Yakutsk - Vilyuisk udført for at bestemme egnetheden af ​​den tidligere Vilyui-kanal til biltrafik. Siden da er de såkaldte "auto vinterveje " dukket op på den fremtidige rute.

Efter den store patriotiske krig blev ruten bygget med varierende grad af succes. Dens første del, 1.184 kilometer af Vilyui-motorvejen fra Mirny til Yakutsk, blev taget i brug året rundt i oktober 2005. Men snart forfaldt vejen igen, og nu er trafik delvist mulig (selvom der i mange strækninger endda er bustrafik).

Rute

I Irkutsk-regionen er fra 2009 kun det indledende segment Tulun  - Bratsk  - Ust-Kut  - Verkhnemarkovo præcist defineret , hvor der allerede findes regionale og lokale veje. På Yakutias territorium er der seks mulige rutemuligheder [1] (nummereringen stemmer ikke overens med den officielle):

1. fra Verkhnemarkov mod nordøst, helt langs Lena -kanalen med passage af den administrative grænse til Yakutia i området omkring landsbyen Vitim , derefter gennem Lensk og Mirny ;
2. fra Verkhnemarkov langs Lena -kanalen  - til området ved Ichera -floden ( Kirensky-distriktet ) - landsbyen Preobrazhenka , Katangsky-distriktet  - Yerbogachen  - længere mod øst til Mirny ;
3. fra Verkhnemarkov langs den østlige olierørledning (lidt mod nord) uden stop i bosættelser til krydsningen af ​​den administrative grænse til Yakutia nær landsbyen Vitim , derefter gennem Lensk og Mirny ;
4. fra Verkhnemarkov i retning af rute nr. 3 med en løkke - et stop i landsbyen Nepa ;
5. langs ruten for den eksisterende vintervej Ust-Kut  - Mirny : Verkhnemarkovo  - Bur  - Nepa  - Preobrazhenka  - den administrative grænse til Yakutia  - længere mod øst til Mirny ;
6. Verkhnemarkovo  - Bur  - Nepa  - Preobrazhenka  - Erbogachen  - den administrative grænse til Yakutia  - længere mod øst gennem Tas-Yuryakh til Mirny .

I december 2009 annoncerede lederen af ​​Federal Road Agency, Anatoly Chabunin, at det føderale center støttede passagen af ​​ruten langs ruten markeret her som nummer 5, hvilket Irkutsk-regionen insisterede på [2] .

På Yakutias territorium vil vejen gå langs Vilyui-floden  - deraf navnet på ruten, langs ruten for den tidligere eksisterende regionale rute "Vilyui": Mirny  - Yakutsk .

Konstruktion

Vilyui-motorvejen er et fælles projekt af Yakutia og Irkutsk-regionen . Administrationerne i begge regioner lobbyer for optagelsen af ​​projektet i det føderale målprogram "Modernisering af transportsystemet i Rusland i 2010-2015" [3] . Det forudsættes, at byggeriet og genopbygningen vil blive finansieret over det føderale budget. Især de eksisterende sektioner af lokale veje er allerede blevet overført til føderalt ejerskab.

For 2009 er anlægsarbejdet i gang på det oprindelige sted. I 2009-2011 er det planlagt at bygge [3] :

• 50 km spor på strækningen fra Tulun til Bratsk ;
• 110 km - fra Bratsk til Ust-Kut ;
• 130 km - fra Ust-Kut til Verkhnemarkov .

Derudover er det planlagt i 2014 at genopbygge flere broer i sektionen fra Tulun til Verkhnemarkov for at øge deres bæreevne.

Den 24. august 2015 blev et større eftersyn afsluttet, og trafikken blev åbnet på broen over Kundyaya-floden nær landsbyen Elgyai . [4] [5]

Eksisterende partier

De aktuelle sektioner af ruten er placeret på segmenterne:

• Tulun  - Ust-Kut (tidligere Р419 );
• Ust-Kut  - Verkhnemarkovo (lokal vej);
• Mirny  - Yakutsk (bevægelse er mulig under gunstige vejrforhold).

Om vinteren er trafik mellem Verkhnemarkov og Mirny mulig langs vintervejen Ust-Kut - Mirny (svarer til den prioriterede mulighed for den nye rute), om sommeren sejler færger mellem Ust-Kut (havnen i Osetrovo ) og Lensk .

Tulun - Ust-Kut

Strækningen Tulun - Ust-Kut (tidligere P419 ) starter i Tulun og går i nordlig retning. På strækningen fra Tulun til svinget til landsbyen. Bolsheokinskoye , Bratsky-distriktet , vejen er to-sporet, asfalteret. I mere end 30 km (strækningen mellem afkørslerne på landsbyen Kaltuk, den såkaldte "halvring") er vejen beklædt med betonplader. Efter at have slået s. Bolsheokinskoye til Bratsk , to uafhængige baner, hver to rækker, er asfalteret. Vejen fra Bratsk til Ust-Kut er to-sporet, med en vognbane i hver retning.

Ubelagte grusarealer

• OKAY. 30 km - i området mellem landsbyen. Semigorsk , Nizhneilimsky-distriktet og byen Ust-Kut .

Serviceinfrastrukturen er dårligt udviklet. Tankstationer er placeret i hver bygd, men  de er sjældne på Bratsk -Ust-Kut-sektionen. Større reparationer på tankstationer er kun mulige i Tulun, Bratsk, Zheleznogorsk-Ilimsky (15 km fra motorvejen; revers fra Khrebtovaya ), Ust-Kut.