Irkutsk-byområdet (også - Irkutsk-Cheremkhovskaya-byområdet , Big Irkutsk ) er et monocentrisk (men med en betydelig andel af andre byer udover kernebyen Irkutsk) bymæssigt beliggende i den sydlige del af Irkutsk-regionen langs den transsibiriske jernbane . Den opstod i de sovjetiske år som et resultat af dannelsen af tætte bånd mellem Irkutsk og satellitbyerne Angarsk , Shelekhov og til en vis grad med Usolye-Sibirsky og Cheremkhovo .
Befolkningen i Irkutsk agglomerationen fuldførte faktisk sin vækst i begyndelsen af 1990'erne, i 1989 var befolkningen 1 million 10 tusinde mennesker. Ved overgangen til 1980'erne - 1990'erne. og i begyndelsen af 1990'erne var der en migrationsudstrømning fra regionen [1] .
Der var et projekt om at forene tre store byer i Irkutsk-byområdet - Irkutsk , Angarsk , Shelekhov og deres nærliggende bosættelser i en enkelt administrativ enhed. Det var dog meningen, at hver by skulle bevare byens status og dens administration [2] .
Efter skiftet af guvernør mistede projektet sin relevans og blev faktisk fastfrosset [3]
Indtil begyndelsen af det 20. århundrede blev det fremtidige byområde præsenteret i form af spredte bebyggelser - Irkutsk (grundlagt i 1661 ) og tilstødende landsbyer. I forbindelse med udviklingen af det enkelte håndværk blev der grundlagt bosættelser, der gav anledning til Usol-Sibirsky ( 1669 ) og Cheremkhov ( 1772 ). Nøglestadiet i udviklingen af byområdet var konstruktionen af den transsibiriske jernbane i begyndelsen af det 20. århundrede og den hurtige udvikling af industrien i midten af det 20. århundrede. Med dannelsen af byerne Angarsk (1951) og Shelekhov (1962), begyndte byområdet at få moderne træk. Den regionale udviklingsfond i Irkutsk - regionen er i øjeblikket engageret i at fremskynde udviklingen af byområdet .
De første forsøg på at forene byerne i Angara-regionen blev gjort tilbage i 70'erne af det XX århundrede , men tingene gik ikke ud over snak [4] . Så, i 80'erne, havde Angarsk brug for ledig plads til opførelse af boliger og tilhørende infrastruktur . Irkutsks regionale eksekutivkomité foreslog et sted mellem Irkutsk og Angarsk. Der var planlagt en storslået konstruktion, som ville slå de to byer sammen til en [2] . I perioden med perestrojka og efterfølgende reformer blev projektet glemt.
I 2006 vendte Alexander Tishanin , den tredje guvernør i Irkutsk-regionen , tilbage til spørgsmålet om at forene Irkutsk med to store nærliggende byer . Han udtrykte den opfattelse, at foreningen af de tre territorier ville gøre det muligt hurtigt at løse de eksisterende problemer med at flytte mennesker mellem byer, samt at udligne levestandarden og sikre væksten i produktionen [5] .
Derefter begyndte undersøgelsen af territorier, udvikling af udviklingsplaner og udarbejdelse af byplanlægningsdokumentation [6] . Projektet er gentagne gange blevet genstand for opmærksomhed ved Baikal Economic Forum og andre lignende begivenheder i Moskva [7] , Skt. Petersborg [8] , Sochi , Cannes [9] , London [10] , Shanghai og andre byer.
Regionaludviklingsfonden i Irkutsk-regionen definerede begrebet "Større Irkutsk", som omfatter koncentrationen af kontrolcentre for økonomisk , videnskabeligt , uddannelsesmæssigt og sociokulturelt potentiale og en betydelig stigning i livskvaliteten i den sydlige del af regionen og i områder, der støder op til den transsibiriske jernbane . Grundlaget for konceptet er en plan for den komplekse omdannelse af en række eksisterende områder, både boliger og kontorer, og industri [11] [12] . Det er planen at bringe befolkningen op på en million (ifølge samme koncept) i 2025 .
Hovedparten af befolkningen er koncentreret i de to største byer i byområdet - Irkutsk og Angarsk. Efter et markant fald i begyndelsen af 1990'erne har befolkningen stabiliseret sig. Omkring 40% af befolkningen i Irkutsk-regionen og mere end 50% af dens bybefolkning bor på byområdets område.
Ved oprettelse af projektet blev der oprettet tre mulige kombinationsmuligheder [13] :
Myndighederne foretrak den anden mulighed. I dette tilfælde vil arealet af foreningen af de tre hovedbyer, sammen med deres fælles forstadsområde, være 3.100 km².
Det er højst sandsynligt, at følgende forstadsbebyggelser også kan komme ind i "Big Irkutsk": Meget , Smolenshchina , Dzerzhinsk , Maksimovshchina , Mamony , Markova , Baklashi og Molodyozhny [14] .
Det samlede antal er 1.088.574 personer.
I 2007 blev der udviklet et koncept for udviklingen af Irkutsk-byområdet [16] bestående af byen Irkutsk, Irkutsk-distriktet, Angarsk-distriktet, Shelekhov-distriktet (Irkutsk-byområdet i denne sammensætning kaldes også "Big Irkutsk"). Konceptet omfatter følgende hovedområder:
Det var forventet, at en ny millionærby formelt ville dukke op på kortet over Rusland allerede i 2007 , og i de næste fem år ville der blive oprettet mikrodistrikter med skoler , børnehaver, klinikker , politistationer og anden infrastruktur [2] . Spørgsmålet er dog stadig ved at blive løst - i hvilken status vil Angarsk og Shelekhov blive inkluderet, da begge byer har status som en bymæssig bebyggelse , og deres distrikter - et kommunalt distrikt , men samtidig bør det meste af hvert distrikt være del af "Store Irkutsk".
I 2007 blev der afholdt en folkeafstemning i Shelekhov om at slå byen og distriktet sammen til et enkelt bydistrikt [17] , men loven blev ikke vedtaget på grund af en fejl [18] . Det er planlagt at vende tilbage til dette spørgsmål i 2010 , hvor Angarsk også vil afholde en folkeafstemning om foreningen af byen med dens bydel .
Det første nødvendige formål for foreningen og den efterfølgende normale udvikling af Greater Irkutsk bør være transportinfrastrukturen . Byggeriet af en omfartsvej er i fuld gang, hvis åbning er planlagt til november 2010 [19] (vejen blev sat i drift i 2011). I 2010 var det også planlagt at påbegynde byggeriet af en ny international lufthavn " Irkutsk-New " (byggeriet startede aldrig) [20] , og i 2012 at åbne de første letbanelinjer [21] .
Nye boligmikrodistrikter er planlagt til at blive oprettet i uudviklede territorier mellem byer og landsbyer. I 2020 skulle der være omkring 8 millioner m² boliger [21] .
Projektet med at skabe endnu en sibirisk millionærby blev støttet af mange politikere, herunder på føderalt niveau [22] [23] [24] . Borgmestre i alle tre byer talte for [25] .
Den tidligere guvernør i Irkutsk-regionen Yuri Nozhikov [2] støttede ikke ideen om forening . Irkutsk-avisen "Pyatnitsa" gennemførte en række diskussionspublikationer, hvor både kendte personer og beboere i foreningens byer talte med kritik [26] .