| By | |
| Choibalsan | |
|---|---|
| mong. Choibalsan | |
| | bro over floden Kherlen (foto 1972) | |
| 48°04′14″ s. sh. 114°31′22″ Ø e. | |
| Land | Mongoliet |
| Aimak | Østlig mål |
| somon | Choibalsan |
| Historie og geografi | |
| Tidligere navne |
indtil 1921 - San-Beise indtil 1941 - Bayan-Tumen ( Mong. Bayantumen ), Kerulen [1] |
| Firkant |
|
| Centerhøjde | 747 m |
| Tidszone | UTC+8:00 |
| Befolkning | |
| Befolkning | 44.835 personer ( 2017 ) |
| Digitale ID'er | |
| Telefonkode | +976 (0)158 |
| bilkode | TO_, CHO_ |
| dornod.gov.mn | |
Choibalsan ( Mong. Choibalsan ; indtil 1941 Bayan-Tumen , Bain-Tumen ) er den fjerdestørste by i Mongoliet . Det administrative centrum af den østlige (Dornodsky) aimag. Byen ligger ved Kerulen-floden i en højde af 747 m over havets overflade.
I århundreder fungerede stedet, hvor byen nu ligger, som et stop på karavaneruten .
I det 19. århundrede voksede bebyggelsen til en bystørrelse og blev det økonomiske centrum i det østlige Mongoliet allerede i det 20. århundrede . Indtil 1941 hed byen Bayan-Tumen, senere omdøbt til ære for den mongolske kommunistiske politiker Khorlogiin Choibalsan .
Efter Sovjetunionens sammenbrud i 1991 forlod specialister fra det tidligere USSR byen, nogle sektorer af økonomien faldt i forfald.
Klimaet i Choibalsan er skarpt kontinentalt. Vintrene er frostklare, somrene er forholdsvis varme.
Byen har en let- og fødevareindustri, produktionen af byggematerialer er udviklet. For at levere varme og elektricitet i 1982 byggede Technopromexport Choibalsan CHPP . Installeret kapacitet - 24 MW (2x6, 2x12), bruger brunkul fra Berhe's åbne brønd nær byen. Mel-kværn og kød kombinerer, en uld-vask fabrik arbejde. Udvindingen af brunkul og flusspat er udviklet i nærheden (i Bärch ). For nylig har et polyethylenforarbejdningsanlæg været i drift.
Choibalsan Lufthavn (COQ/ZMCD) har én betonlandingsbane med regelmæssige flyvninger til Ulaanbaatar . Tidligere militærflyveplads for USSR Air Force.
I sovjettiden var 42 Su-17M- fly , senere Su-17MZ, baseret på flyvepladsen . I 1990 blev det 43. regiment trukket tilbage fra Mongoliet. Den internationale reservelufthavn i Choibalsan blev bygget på grundlag af en tidligere militærflyveplads i 2001 . Og siden 2008 er internationale flyvninger begyndt til Hailar , Folkerepublikken Kina .
Byen er forbundet med en jernbanelinje til Solovyovsk (og Borzya ) station på Trans-Baikal Railway .
Født i byen: