Luftfartsteknologi

Luftfartsudstyr  (AT) er hovedsageligt fly , der er designet til at flyve i jordens atmosfære ( fly ), deres motorer, udstyr om bord og enheder [1] .

Efter aftale omfatter AT militære og civile samt AT med dobbelt anvendelse . Inden for militær luftfart omfatter AT også flyvestøtteudstyr (jordstøtte- og flyvepladsteknisk støtteudstyr, operationelt kontroludstyr og -værktøj, jordbaseret flyvekontrol, landings- og kommunikationsudstyr ). Begrebet AT kan omfatte simulatorer [2] .

Militærfly

Militær AT er en type AT designet til brug i Forsvaret til løsning af uddannelsesmæssige og militære opgaver. Det omfatter:

Eksempler på flystøtte er:

Civil luftfartsteknologi

Civil AT omfatter fly, helikoptere og andre luftfartøjer beregnet til brug i civil luftfart samt deres komponenter [3] . De vigtigste typer civile fly er langdistance- og kortdistancefly samt helikoptere til forskellige formål.

Fly dual-use

Dual-use luftfartsudstyr er en type AT, der bruges både til at opfylde borgernes og økonomiens behov og af hensyn til forsvaret og statens sikkerhed (se også dual-use udstyr ). Der er mange lignende AT'er som en del af militær transportflyvning .

Se også

Noter

  1. Føderal lov af 8. januar 1998 N 10-FZ "Om statsregulering af luftfartsudvikling". Artikel 1. Grundlæggende begreber . GARANTI. Hentet 9. januar 2020. Arkiveret fra originalen 28. december 2019.
  2. Luftfartsudstyr // A - Bureau for militærkommissærer / [under generalen. udg. A. A. Grechko ]. - M .  : Militært forlag under USSR's Forsvarsministerium , 1976. - S. 31. - ( Sovjetisk militærleksikon  : [i 8 bind]; 1976-1980, bind 1).
  3. Luftfartsforskrifter, del 21. Certificering af luftfartsudstyr, designorganisationer og fabrikanter . - Moskva: Aviaizdat, 2013. - 49 s.

Litteratur